Převodový Systém Buldozeru

Buldozery používají mechanickou převodovku nebo hydraulický mechanický převodový systém s hydraulickým měničem točivého momentu a několik používá hydraulický převodový systém.
Hydraulický měnič točivého momentu
Kolo čerpadla v sestavě kola čerpadla je připojeno ke skříni pohonu šrouby a hnací kolo je připojeno ke skříni pohonu šrouby. Hnací kolo je přímo zasunuto do věnce setrvačníku motoru, takže kolo čerpadla se otáčí s motorem. Vodicí kolo je spojeno s nábojem vodícího kola šrouby a náboj vodícího kola je spojen se sedlem vodícího kola drážkami. Sedlo vodícího kola je spojeno s pláštěm měniče točivého momentu šrouby, takže se vodicí kolo a plášť měniče točivého momentu společně neotáčejí. Turbína a náboj turbíny jsou snýtovány dohromady pomocí nýtů a poté spojeny s výstupním hřídelem turbíny drážkováním. Výstupní hřídel turbíny je spojen s drážkami a spojkou pro přenos výkonu do následného převodového systému. Kolo čerpadla se otáčí s motorem na vstupní výkon, vodicí kolo se neotáčí a turbína se otáčí na výstupní výkon. Tyto tři jsou na sobě nezávislé a mezera mezi kolečky je asi 2 mm.
Samotné čerpadlové kolo, turbína a vodicí kolo se skládají z mnoha lopatek, nazývaných lopatkové mřížky. Čepele jsou složeny z křivek a mají složitý tvar. Když měnič točivého momentu pracuje, je potřeba naplnit mřížku nožů olejem. Když se kolo čerpadla otáčí vysokou rychlostí, olej v mřížce lopatek kola čerpadla proudí ven podél zakřiveného povrchu působením odstředivé síly a vystřeluje k výstupu mřížky lopatek turbíny na výstupu mřížky lopatek, poté proudí dostředivě podél turbíny. zakřivený povrch mřížky lopatek a poté vystřeluje do vstupu mřížky lopatek vodícího kola z výstupu mřížky lopatek turbíny, prochází mřížkou lopatek vodícího kola a teče zpět ke kolu čerpadla. Kruhový prostor složený z čerpacího kola, turbíny a mřížky lopatek vodícího kola se nazývá cirkulační kruh. Díky konstrukci zakřiveného tvaru povrchu mřížky lopatek turbíny se turbína a kolo čerpadla otáčejí stejným směrem. Tímto způsobem se olej v cirkulačním kruhu mřížky lopatek měniče točivého momentu otáčí na jedné straně v cirkulačním kruhu a na druhé straně se otáčí s kolem čerpadla a turbíny, čímž vytváří složitý spirálový pohyb, při kterém se přenáší energie z čerpadlové kolo k turbíně.
Zatížení turbíny je dáno zatížením buldozeru. Zatížení buldozeru se přenáší z radlice na pásový pojezdový systém a dále na rozvodový převod, spojku řízení, centrální pohon, sestavu převodovky a spojky a nakonec na turbínu měniče točivého momentu.